2020年11月6日，中國電子節(jié)能技術協(xié)會動力電池回收與梯次利用聯(lián)盟（聯(lián)盟）在京發(fā)起退役動力電池綜合利用行業(yè)團體標準討論會，公司子公司江西睿達新能源科技有限公司（睿達新能源）作為參編單位參加會議和討論。

       近年來隨著特斯拉上海工廠投產(chǎn)和大眾、寶馬等傳統(tǒng)汽車巨頭加快電動化步伐，動力電池裝機量猛增。全球對鋰電池材料需求的放大致使電池關鍵材料價格暴漲，推升了鋰電池制造企業(yè)的制造成本，對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展構成嚴峻的挑戰(zhàn)。

       報廢動力電池是寶貴的“循環(huán)礦”，其有價金屬的高效回收和再生利用能夠提高資源利用效率，對我國降低對外依存度、國家資源戰(zhàn)略安全和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟具有重要意義。為提升產(chǎn)業(yè)標準技術水平，由動力電池回收與梯次利用聯(lián)盟發(fā)起，中國電子節(jié)能技術協(xié)會牽頭立項《《退役動力電池拆解破碎分選成套系統(tǒng)》》等三項團體標準，睿達新能源結合自身實際和發(fā)展需求，參與《退役動力電池拆解 無害化破碎分選成套系統(tǒng)》（DZJN2020020）標準制定。

       動力電池回收與梯次利用聯(lián)盟由駱駝集團、華友鈷業(yè)、芳源環(huán)保、中天鴻鋰、中化河北、中國電子節(jié)能技術協(xié)會等共同發(fā)起，于2019年4月18日在北京宣告正式成立。聯(lián)盟由工業(yè)和信息化部領導和指導，中國電子節(jié)能技術協(xié)會管理。聯(lián)盟主要成員包括動力蓄電池回收利用企業(yè)、新能源整車企業(yè)、動力電池和材料生產(chǎn)企業(yè)、設備企業(yè)、檢測機構等相關產(chǎn)業(yè)的企事業(yè)單位、高校、科研機構和社會團體。